预制舱是智能变电站运用的新技术应用、新型材料、新设备的一个关键反映，它是由预制舱体、二次设备屏柜、舱体辅助设备等构成，在加工厂内进行制做、拼装、布线、调节等工作中，并做为一个总体运送至工程项目当场，就坐落于安装基础上。预制舱以及内部的二次设备完成全套二次设备由生产厂家集成化，完成规模化生产加工，降低当场二次接线，降低设计方案、工程施工、调节、劳动量，简单化维修维护保养工作中，减少建设周期，合理支撑点了电网迅速基本建设。

预制舱具备标准化、模块化设计、预制化的技术性特性。生产厂家可依据设备柜门的具体订制特殊规格，便于融入设备的一切正常运作。

标准化就是指预制舱的规格参考规范集装箱尺寸并历经适度改进，尽其健全、规范的合乎设备的选用，及为合理的有利于设备的一切正常运作，使其做到相对的规范化；

模块化设计就是指：预制舱依照内部设备作用的不一样，分成公共设备预制舱、间距设备预制舱、交直流电源预制舱、电瓶预制舱等控制模块。不一样的控制模块预制舱内依据额定电压的不一样，又可区划为多个子控制模块；

预制舱/预装式变电站/预制舱箱式变电站/箱变使用说明

预制化就是指预制舱的舱体构造、内部设备安装、内部设备间的联线、内部设备间的电缆线和光缆电缆均选用规模化预制的方法生产加工，将预制舱以及内部设备做为一个设备总体运送至配电站当场，进行到位和接电源进而做到提升当场工程施工率，完成了减少智能变电站建设周期的总体目标。

　适用场合
　　1、长距离辐射状配电线路
　　当线路供电距离较长时，由于线路电感感抗而带来的电压降落较大。造成线路末端低电压问题，通过在线路上加装串补装置，可以大幅度减小线路电感上的压降，提高安装点以后线路的电压，到达治理低电压的目的。
　　2、专线供电线路
　　当配电线路末端带有大负荷时，例如专线大用户、油田大型负荷、矿山型负荷等，由于大负荷电流流经配电线路，造成线路电压降落过大，安装串补装置可以显着提高负荷点的电压，提高线路输送功率。
　　3、大型冲击性负荷线路
　　大型冲击性负荷的频繁启停，会带来沿线电压的闪变，因为串补装置的“自适应”可以补偿冲击性负荷造成的电压骤变，减小电压闪变，提高供电电能质量。