YJ-Q10型燃油水暖驻车加热器是通过燃烧换热原理加热循环系统内冷却液介质。该产品采用与环境温度相适应牌号的轻柴油作燃料，能在 -40℃以上的环境条件下正常起动和运转。使用12V/24V 直流电源，它可与发动机及强制散热器等辅助散热装置组成循环系统，亦可单独与散热器、除霜器等组成循环系统，为各种车辆发动机低温起动、风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。

YJ-Q10燃油水暖驻车加热器技术参数

    YJ-Q10燃油水暖驻车加热器系统组成及工作原理 ：加热器系统由燃烧器、换热器、水路循环系统、燃油系统、控制系统、线路开关等部分组成。 主电机带动油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵吸入的燃油经输油管送到雾化器，雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合（YJ-Q10/2(1)HY型加热器开机后控制器控制打开电磁泵吸油），被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁的散热片，将热量传给水套夹层中的冷却液介质，被加热介质在水泵的作用下，在整个管路系统中循环，达到加热的目的。燃烧的废气由排烟口排出。

    在以下两种冷却液循环系统中，加热器和水泵应安装得尽可能低，以利于冷却液循环。 如果循环系统管道不是以斜向上的趋势进入车室散热器,并由其到发动机散热器或补充水箱,则应在管路 点加装放气阀。 冷却液循环系统的安装必须保证加热器进出口水温不能超过10℃，在新机安装或更换冷却液后，第一次使用前,应先打开水泵循环系统内冷却液，清除气泡。 1、加热器与发动机组成整体循环系统： 加热器及其散热系统一定要与发动机小循环联接。 2、加热器自成循环系统： 在系统中,必须安装膨胀水箱,并在其上加装0.4~2kgf/cm2释压阀。