钢结构高强度螺栓连接按其受力状况，可分为摩擦型连接、摩擦-承压型连接、承压型连接和张拉型连接等几种类型。其中的摩擦型连接是目前广泛被采用的基本连接形式，其主要部件钢结构高强度螺栓从外形上可分为大六角螺栓和扭剪型螺栓两种；按性能等级可分为8.8级、10.9级、12.9级等。目前我国使用的大六角头螺栓有8.8级和10.9级两种，扭剪型钢结构高强度螺栓只有10.9级一种。

钢结构高强度螺栓连接按其受力状况，可分为摩擦型连接、摩擦-承压型连接、承压型连接和张拉型连接等几种类型。其中的摩擦型连接是目前广泛被采用的基本连接形式，其主要部件钢结构高强度螺栓从外形上可分为大六角螺栓和扭剪型螺栓两种；按性能等级可分为8.8级、10.9级、12.9级等。目前我国使用的大六角头螺栓有8.8级和10.9级两种，扭剪型钢结构高强度螺栓只有10.9级一种。

2、技术参数                          3、标准配置清单

      

名称	数量	备注
HY-24液晶控制仪	1台
传感器
120kN	4只	适用M16
180kN	4只	适用M20
220kN	4只	适用M22
260kN	4只	适用M24
330KN	4只	适用M27
400KN	4只	适用M30

测量范围：30~400kN   

分辨率：±0.1kN

示值误差：±1.0%

显示方式：液晶显示

 

 

钢结构高强度螺栓连接按其受力状况，可分为摩擦型连接、摩擦-承压型连接、承压型连接和张拉型连接等几种类型。其中的摩擦型连接是目前广泛被采用的基本连接形式，其主要部件钢结构高强度螺栓从外形上可分为大六角螺栓和扭剪型螺栓两种；按性能等级可分为8.8级、10.9级、12.9级等。目前我国使用的大六角头螺栓有8.8级和10.9级两种，扭剪型钢结构高强度螺栓只有10.9级一种。

试验前首先根据滑移板的厚度和压力传感器的厚度选择足够长度的高强螺栓连接副，再将冲钉打入试件定位孔，然后换成装有相应传感器的高强螺栓连接副或扭剪高强螺栓连接副。将传感器按对应的序号连上控制仪表，仪表清零后，按要求拧紧螺帽， 紧固高强螺栓终拧后、 对装有传感器的每个螺栓预拉力值应在0.95P~1.05P。当传感器力值达到规定要求时控制仪表开始报警约4秒。为便于观察，试件应在其侧面画出观察滑移的直线。

将组装好的试件置于拉力试验机上，试件的轴线应与试验机夹具中心严格对中。 加荷时，应先加10%的抗滑移设计载荷值，停1min后，再平稳加荷，加荷速度为3-5kN/s，直到拉至出现滑移，测得滑移载荷。

在试验中当发生以下情况之一时，所对应的载荷可定为试件的滑移载荷。

a）试验机发生回针现象；

b）试件侧面画线发生错动；  

c）力值忽然衰减；

d）试件突然发生“嘣”的响声。

抗滑移系数应根据试验所测得的滑移载荷和螺栓预拉力P的实测值，按下式计算，宜取小数点二位有效数字。

 

   式中：——由试验测得的滑移载荷（kN）：

           ——摩擦面面数，取=2；

     ——试件滑移一侧高强度螺栓预拉力实测值（或同批螺栓连接副的预拉力平均值）之和（取三位有效数字）（kN）：

     ——试件一侧螺栓数量，取=2。

 

 

 

 

4、影响钢结构高强度螺栓摩擦面抗滑移系数的因素

    4.1 钢结构高强度螺栓连接副的影响。

    4.1.1 扭矩系数（或紧固轴力）的因素：扭矩系数（或紧固轴力）是钢结构高强度螺栓连接副检测的主要参数之一，它的数值大小也一直影响着钢结构高强度螺栓抗滑移系数实测值，是影响其的主要因素，只有在扭矩系数合格的基础上，才能做抗滑移系数。我们在检测抗滑移系数之前，大六角钢结构高强度螺栓连接件组装时需要测定施加于螺母上的施拧扭矩值T，其公式由K=T/（P·d）推导出T=K·P·d[K—扭矩系数；T—施拧扭矩，单位为牛米（N·m）；P—螺栓预拉力，单位为千牛（kN）；d—螺栓的螺纹公称直径，单位为毫米（mm）]。施拧扭矩T值大小关系着钢结构高强度螺栓连接摩擦面的接触松紧程度。扭矩系数K值大小也直接影响着施拧扭矩T值大小。施工中我们要严格控制施拧扭矩，施拧扭矩太小容易造成钢结构高强度螺栓连接件欠拧，滑移系数偏小；施拧扭矩太大容易造成钢结构高强度螺栓连接件超拧，造成钢结构高强度螺栓损坏，滑移系数无效。扭矩系数平均值要始终保持在0.110～0.150之间，扭矩系数单个值允许超过0.110～0.150这个范围，扭矩系数标准偏差应小于或等于0.0100；扭剪型钢结构高强度螺栓连接件组装时主要观察扭剪型螺栓尾部梅花头拧掉情况：尾部梅花头被拧掉者视同其螺栓施拧扭矩达到合格质量标准，尾部梅花头未被拧掉者应按GB50205-2020《钢结构工程施工质量验收规范》上要求的扭矩法或转角法检验方能达到合格质量标准。紧固轴力和标准偏差应符合下表规定：

    4.1.2 螺栓预拉力的因素：从扭矩系数的计算公式K=T/P·d中[K—扭矩系数；T—施拧扭矩/（N·m）；P—螺栓预拉力/（kN）；d—螺栓的螺纹公称直径/（mm）]可以看出螺栓预拉力P在公式中直接影响到扭矩系数、拧紧钢结构高强度螺栓连接摩擦面时螺栓施拧扭矩T值的大小。螺栓预拉力值P（kN）应控制在下表规定的范围内，超出该范围者，所测得扭矩系数无效。

    4.1.3 螺栓存放、运输、装卸的因素。

    4.1.3.1 钢结构高强度螺栓存放期一般为六个月。它除具备一般的高强度螺栓的机械性能外，在连接过程中强调扭矩系数的稳定性，只有扭矩系数稳定了，抗滑移系数才能得到保证。所以钢结构高强度螺栓在生产工艺中要经过表面磷化处理，从而增加扭矩系数的稳定性。磷化后的钢结构高强度螺栓如在使用前久久放置，磷化表面会在空气中反应而失效， 终无法确保扭矩系数的准确度，也就影响了抗滑移系数的大小。

   4.1.3.2 钢结构高强度螺栓在运输、装卸过程中一定要注意不得将其表面的磷化层破坏掉，同时要防止螺纹的损伤；注意防潮，以免水气对螺丝的侵蚀，造成螺丝的生锈，影响了扭矩系数， 终无法确保抗滑移系数的正确性

    4.2 钢结构高强度螺栓连接件板材的影响。

    4.2.1 连接件板材材质的因素：钢结构高强度螺栓连接件板材通常采用Q235和Q345两种普通的钢结构用钢材，这两种板材具有强度高、韧性好、延性大等优点被采用。在做钢结构高强度螺栓连接件抗滑移系数检验时，试件钢板的厚度应根据钢结构工程中有代表性的板材厚度来确定，应同时考虑在摩擦面滑移之前，连接件所用的钢板的净截面始终处于弹性状态，也就是说在拉伸连接件时所测得的滑移荷载值是在钢板没有变形之前（屈服之前）所得的力值，这样 终利用滑移荷载值计算出来的抗滑移系数才是有效的；宽度可参考下表规定取值，长度应根据试验机夹具的要求确定。

   4.2.2 连接件板材摩擦面处理因素：钢结构高强度螺栓连接件板材表面通常有喷砂、抛丸、砂轮打磨、酸洗、人工除锈等处理方式，一般应按设计要求进行，无要求时施工方可采用适当的方法进行施工。但是不同的表面处理方式对抗滑移系数的影响是不同的：一般情况下设计摩擦面抗滑移系数值大的（如0.45、0.55）连接件宜采用喷砂、抛丸、喷砂（丸）后生赤锈的表面处理方法完成；设计摩擦面抗滑移系数值小的（如0.30、0.35）宜采用人工除锈、喷砂（丸）后涂无机富锌漆、镀锌表面的表面处理方法。 2.2.3 连接件板材摩擦面的重复使用因素：抗滑移系数试验用的板材试件应是没有经过拉伸用过的材料，拉伸用过的试件由于板材的内部结构发生了质的变化，屈服也提高了许多，摩擦面也有了变化，有的甚至发生了变形，这样再用的话，势必影响抗滑移系数的大小。