冷油器是尊龙人生就是搏网站系汽轮机配套使用的透平油冷却设备，冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质现热交换，从而轴承入口油温达到规，确保机正运行。

立式冷油器要部件有上下水室，壳体管系及充油管路，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及温度表座。 冷却水流程般为双流程，冷油器般为立式安装形式，也可卧式安装（选卧式冷油器）。

1、采用紫铜管为换热元件，热系数，单位长度热面积，热量。

2、结合理,能在较温度变化范围内保持出油温度稳，对温度变及震动有良抗力。

3、装配结可靠，确保冷却水不会进入汽轮机。

4、翅片光滑刺，皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。

在电厂的作用 ：

汽轮机发电机正运行，由于轴承摩擦而消耗了部分功，冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升，如果油温太轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正运行，润滑油温须保持范围内，般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升般为10~15℃，因而须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。助利冷油器就是冷却机润滑油的。温度较的润滑油和低温的冷却水在冷油器进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较，尤为压缸进汽侧，冷油器轴颈也向外进行热量递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用）。

卧式冷油器-立式冷油器汽轮机技术参数：

汽轮机型号	冷油器型号	冷却面积 m?	冷却油量t/h	设计温度℃	工作水温℃	设计水量t/h	配套台数	冷油器备注
进油	出油
N1.5MW	LY-10	10	8	55	45	33	25	1
N3MW	LY-10	10	8	25	2
N6MW	LY-12.5	12.5	8.7	25
N12MW	LY-17.5	17.5	12.6	30
N15MW	LY-20	20	12.6	30
N20MW	LY-30	30	27	65
N25MW	LY-35	35	30	85
N30MW	LY-42	42	36.9	102
N50MW	LY-48	48	40	112
N100MW	LY-55	55	47	135
N125MW N135MW	LY-60	60	52.8	150
N200MW	LY-75	75	72	170
N300MW	LY-95	95	120	200

 

冷油器换不锈钢管的工艺要求 ：

1、不锈钢管的准备：将查合格后的不锈钢管，按冷油器的尺寸下料，不锈钢管要比管板长出4～5毫米，不锈钢管两端除去毛刺，将胀管部分打磨光滑，在两端约50毫米处进行回火处理。

2、剔除旧不锈钢管：***用半圆三角錾子剔除，剔时注意不要损伤管板，剔光不锈钢管，，将旧不锈钢管抽出后将管板管孔清理干净，用细砂布打磨光洁，用布擦掉粉尘。

3、穿管、胀口：管板和不锈钢管都准备后，可以穿不锈钢管，注意用力过、蹩劲，对准自己的孔位装入，管两端外露部分应相等，管板孔直径比管径略，约0.5毫米，过或过小。不锈钢管穿后可用胀管器胀口，胀管时力量速度过或过小，胀管长度应为管板厚度的2/3，不可于管板的厚度，胀完后两端用冲子翻边。

4、换不锈钢管时要半半的换，拆半换再拆另半。

5、换管过后的焊接接头需要进行 泄测 或者损测。

凝结水产生过冷却的要原因 ：

1、凝结器汽侧积空气，使蒸汽分压力下降。从而凝结水温度降低。

2、运行凝结器水位过。淹没了些冷却水管，形凝结水过冷却。

3、凝结器冷却水管排列不或布置过，使凝结水的冷却水管外形层水膜。此水膜外层温度接近蒸汽饱和温度，而膜内层紧贴不锈钢管外壁，因而接近或等于冷却水温，当水膜变厚下垂水滴时，此水滴温度是水膜平均温度，然饱和温度，从而产生过冷却。

选购：

选购（立式冷油器，卧式冷油器）-应告知冷却面积,冷却形式分LY型光管式(用)和LYC型翅片式,换热冷却管般选紫铜,也可根据用户需要选不锈钢或黄铜作为换热元件。

冷油器订货须知：

1）、汽轮机型号

2）、冷却油量

3）、油冷却器冷却面积

4）、订购冷油器台数