预应力是为了改善结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力，结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力，避免结构破坏。常用于混凝土结构，是在混凝土结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。
预应力混凝土结构，是在结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。
后张法张拉操作注意事项;
1 张拉前检查预留孔是否畅通，波纹管内是否有漏浆现象，若有漏浆赌塞管道是一定要清洗。尤其是孔道两端锚垫板的喇叭口部位要清洗干净。螺纹管与锚垫板的连接只能连接在锚垫板小端的直端孔内，不能进入喇叭口内，喇叭口内若有多余的波纹管应清除掉。
2 钢绞线不能有严重的锈蚀现象，若有修坑，麻点现象，将会降低钢绞线的强度，张拉时会出现断丝现象。在张拉锚固区应将钢绞线上浮锈，水泥浆，砂浆清理干净，以免影响锚固。
3 锚固夹环在工地一定要妥善保管，防潮，防锈。尤其是夹片齿部若出现严重的锈蚀，应停止使用。锚环夹片使用时应避免粘上泥沙。
4 千斤顶，油泵，油压表在使用前进行匹配标定。在使用过程中若出现油压表被碰或更新新表应重新标定。当张拉伸长量与设计偏差较大时，应考虑压力表是否准确。千斤顶严禁空载加力。
5 使用工具锚时一定要工具锚夹片外锥面上涂上一层石蜡，以便张拉后退锚。
6工具锚与工作锚之间的钢绞线不能交叉，否则将影响锚固。
YDC型穿心式千斤顶介绍
YDC型穿心式千斤顶是我公司在原有穿心式千斤顶的基础上改进的产品。具有以下特点:
1、采用新型密封件，使缸体在承受高压时密封件的密封强度同步增强;
2、采用特种合金钢缸体材料配合热处理工艺，减小缸体在张拉过程中的膨胀比，使密封件的寿命与密封性能提高约20%;
3、针对张拉操作过程中，千斤顶回程超压易损坏千斤顶的问题，在千斤顶上增加了超压保护阀进行泄压保护;同时将原来常用的几款采用丝盘式和法兰盘式结构进行了改进，使千斤顶对回程油压的承受力加强，大大减轻了由于操作不当损坏千斤顶的可能性。
综上所述，使用了新结构、新技术的YDC型系列千斤顶比原有穿心式千斤顶的性能得到提高，广泛应用于各种先张和后张法的预应力施工过程中。
功能提醒:YDC型穿心式千斤顶可根据用户要求配置防转装置，此装置可以防止千斤顶在张拉过程中的打转问题。预应力张拉设备
预应力张拉设备就是施加预应力值所用的设备，通过设备工作张拉产生预应力相关的数值。预应力张拉设备主要有张拉所用的千斤顶(张拉千斤顶)和张拉所用的电动油泵(张拉油泵)配合使用，通过工作把锚固件中的钢绞线或钢筋力量增加来赋予预应力数值。然而HB3压浆泵、JB180搅拌机、MV80真空泵等其它机具设备在预应力张拉工艺中也是组成部分，所以一般统称为预应力张拉设备。
桥梁预应力使用设备:波纹管，穿心式千斤顶，工作锚，工具锚，夹片，锚垫板，螺旋筋，高压油泵，穿束机。
预应力锚具
适用于工程建设过程中，混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位，然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。
锚具可分为两类:
1:张拉端锚具:安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具，所谓锚具，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具。
2:固定端锚具:安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。
应用领域:
广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程(纤维锚具)、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中。